専用車両

毎日毎日飽きもせずに電車通勤。
自宅最寄りの駅では、朝は地上の改札を通ったあと階段を昇り降りして反対側のホームへ行き、上り電車に乗車。
てことは、帰りは降りたホームに直結した改札からさっと出られるで大変ラク。
これが、朝晩さかさまやとイヤやねえ。

でも、駅舎の改築が予定されとって数年以内には橋上駅になってしまうらしい。
駅舎の反対側に住んどる人にとっては便利になっていいんやろうけど、なんかぼくとつとした駅舎が好きやったから、ちょっと寂しい。
帰りも、これまでは不要やった階段昇降があるし。

朝はいつも、階段下りて一番近い最後尾に乗る。
急行に抜かれるときは、途中で乗り換えて。
山手線でもだいたい最後尾。
まあ、たまにお仲間も見かけるけど、自分の出勤時間はラッシュのピークが過ぎたあとやから、ムフフなんちゅうことはまずない。

今まで何度か引越しをして、いくつかの通勤路を使ったけど、よっぽど不便やない限り、端っこの車両に乗ることが多い。
なんでやろ・・・と考えてみると、

・運転席側の壁を陣取れると楽チン
・二方向で外の景色が見られる
・途中の駅でも比較的人の乗り降りが激しくなかったりする

てな感じやろか。

でも、もうすぐうちの路線にも女性専用車両ができるとかで、その話を聞いたときは眉をひそめてしまう。
だって、だいたい端っこの車両やん。
いや、専用車両には大賛成。ホント隔離しててーっ! って感じ。

・吊り革につかまらんで他人に寄りかかってくる♀
・香水きつい♀
・ドア付近に陣取ってテコでも動かん♀
・目の前でマスカラつけだす♀
・目の前に来られた日にゃあ手のやり場に困る♀ ( 自分は大抵両手とも上げる )
・せっかくかわいいコが近くにおったのに間に入り込んでくる♀

そんな♀が一緒の車両に乗り合わせることがなくなるんなら、もう大喜び。
あ、でも、清潔で、場所をわきまえられて、周りに気を遣える女性なら大好きなので、誤解なきよう。

で、調べたら女性専用車両は先頭になるらしい。
あー、なんの問題もなし。
ホッとする。
しかも、自分の通勤時間帯にはないらしい。
あー、先頭車両ならあってもよかったのに。

でも、男子高校生&大学生専用車両って出来んもんかしら。
ええよな〜、ピチピチした男の子たちに囲まれて・・・
って、オレ乗れるわけねーーー。
意味ナシ!

専用車両” に対して2件のコメントがあります。

  1. ひでお より:

    ちぇっ
    (題名から)ハテーーン話かと思ったのに・・・。w

    毎日の通勤だものねー。
    イチバン効率よく乗りたいわよね。
    って、アテシの場合は「渋滞のない道」をいかに選択するかって話になっちゃうけどさー。

  2. みのる より:

    ●ひで兄
    あらあら、期待ハズレやったようで。
    東急線沿線に住んどったのに、たまに大回りして小田急で帰りよった・・・とか
    初めて東海道で触られてパンツ濡らした24歳の頃・・・とか、
    そう言う話は書けませーん。きゃは。

    でも、改めて考えるとハッテン車両ってごく一部の地域にしか存在し得ないもんなんよねー。
    やっぱり地域の特色はもっと味わうべきかしらん。
    最近はそういう気が起こらんくなった三十路半ば・・・。

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